همه سیستم های ایمنی دنیا در خط تله کابین صفه اصفهان لحاظ شده است

مدیر عامل شرکت توسعه مجتمع‌های سیاحتی و ورزشی سپاهان اظهار داشت: همه سیستم‌های ایمنی و اضطراری بروز دنیا در خط تله کابین لحاظ شده است.

به گزارش ایلنا از اصفهان، پیام جوادیان با بیان این مطلب گفت: شهرداری اصفهان تاکنون ۴۴ میلیارد ریال برای بازسازی قلعه شاه دژ با نظارت کار‌شناسان میراثفرهنگی هزینه کرده و سال آینده بودجه‌ای بالغ بر بیست میلیارد ریال از طرف شهرداری منطقه ۵ برای بازسازی و تکمیل بخش‌های آن پیش بینی شده است.

وی تصریح کرد: ایجاد خطوط تله کابین برای دسترسی به این سایت موزه در دستور کار شهرداری اصفهان و شرکت توسعه مجتمع‌های سیاحتی ورزشی سپاهان قرار گرفت و دو خط تله کابین پیش بینی شد.

جوادیان با بیان اینکه خط اول تله کابین به طول ۲۸۰۰ متر در سال ۸۶ به بهره برداری رسید، خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی خط دوم در مسیری بسیار سخت و صعب العبور و بدون جاده دسترسی حد فاصل ایستگاه دوم تله کابین تا قله کوه صفه در مجاورت قلعه تاریخی شاه دژ آغاز و در مهر ماه سال جاری به صورت آزمایشی به بهره برداری رسید.

وی طول مسیر خط دوم را ۸۲۰ مترعنوان کرد و اظهار داشت: ارتفاع ایستگاه اول تا نقطه انتها در مجاور قلعه تاریخی شاه دژ نیز حدود ۴۰۰متر اختلاف ارتفاع دارد، این خط دارای ۱۰ کابین ۶ نفره بوده و قدرت انتقال ۷۰۰ نفر در هر ساعت را با سرعت ۲ الی ۵ متر در ثانیه دارد.

مدیر عامل شرکت توسعه مجتمع‌های سیاحتی و ورزشی سپاهان وابسته به شهرداری اصفهان گقت: همه تجهیزات و ادوات این خط ساخت کارخانه دوپلمایر اتریش بوده که از تولید کنندگان بسیار معتبر و بزرگ اروپایی در ساخت انواع بالابر‌ها در دنیا است.

همه مراحل طراحی و نظارت بر ساخت، مونتاژ و احداثخط توسط جوادیان افزود: مشاور خارجی طرح، اشکوفر، عضو رسمی اتحادیه بالابرهای اروپا و آمریکا انجام شده است.

به گفته وی با بهره برداری از این خط، گردشگران داخلی و خارجی در کمتر از ۲۰ دقیقه قادر خواهند بود از ایستگاه اول تله کابین به قله کوه صفه عزیمت کرده و از بام اصفهان نظاره گر شهر گنبدهای فیروزه‌ای باشند.