پیشنهاد ۱۲۰ دلاری ایران به قزاقستان

در جلسه سه جانبه بین روسای راه آهن ایران، ترکمنستان و قزاقستان در مورد بحثهایی از جمله اعمال تعرفه مبدا، مقصد و ایجاد خط عریض در خط ایران، ترکمنستان و قزاقستان موافقیت هایی به عمل آمد.

در ادامه این نشست مدیرعامل شرکت راه آهن ایران برای نرخ حمل محصولات و خط بوستانای تا بندرعباس پیشنهاد ۱۲۰ دلار برای کل مسیر را داد.

پورسیدآقایی با پیشنهاداین قیمت گفت: معتقدم قیمت این مسیر باید رقابتی شود تا کشورها این مسیر را برای جابجایی بار خود انتخاب کنند.

رییس آهن قزاقستان درباره این پیشنهاد معاون وزیر راه و شهرسازی کشورمان گفت: معتقدم در این باره کارگروهی تشکیل شود و نرخ ثابتی را در نظر بگیریم.

این که نرخ این مسیر را کاهش دهیم پیشنهادخوبی است اما احتمال این که با کاهش جابجایی بار مواجه شویم وجود دارد.

پور سیدآقایی در پاسخ به رییس راه آهن قزاقستان گفت: معتقدم بعداز مسایل فنی باید در رابطه با مسایل تعرفه هم به نتیجه برسیم و بعد از تعیین و تکلیف تعرفه ها در گام بعدی باید در رابطه با زمان ترانزیت در هر کشور به توافق و تفاهم برسیم.

در ادامه این جلسه با اعمال تعرفه مبداء، مقصد موافقت شد و برای تعیین مبلغ هر مسیر به شورای معاونان اختیار داده شد.

در ادامه این جلسه وزیر راه آهن ترکمنستان با بیان اینکه برای شروع بر خط جدید ایران، ترکمنستان و قزاقستان آمادگی داریم تا ۱۰۰ واگن به ایران بفرستیم گفت: اگر حجم بار افزایش یابد باید از خط عریض استفاده کنیم همچنین پورسیدآقایی تاکید کرد در این خط جدید ما به خط عریض نیازی داریم تا همه واگن هابتوانند بدون تغییر بوژی از مسیر استفاده کنند.

وی ادامه داد: بسیاری از واگن های قزاقستان برای گذر از خط راه آهن ایران باید بار خود را به واگن های ایرانی انتقال دهند و نمی توان از خط راه آهن ایران عبور کنند و این هزینه اضافه ای برای شرکت ها ایجاد می کند.

رییس راه آهن قزاقستان در این باره گفت: ما می توانیم در مرز ترکمنستان واگن های خود را تغییر دهیم که پورسیداقایی در پاسخ به گفته رییس راه آهن قزاقستان گفت: به هر حال باید به صورت اساسی و جدی این مساله حل شود.