کاهش ۱۵ درصدی تولید خودروهای تجاری باری

درنهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه تجاری باری، روند نزولی ۱.۹ درصدی را نسبت به ماه قبل داشته است که عمدتا مربوط به قطع تولید خودروهای با کیفیتی همچون کشنده ایویکو AT۴۴۰و کشنده اسکانیا G۴۱۰ است.

به گزارش ایلنا، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران(ISQI) اعلام کرد، در آبان ماه ۱۳۹۲ مجموع خودروهای تولید شده در داخل کشور، اعم از سبک و سنگین نسبت به ماه قبل با کاهش ۱.۱درصدی و در مقایسه با زمان مشابه سال قبل با روند نزولی ۱۷.۳درصدی مواجه گردید.

در ماه اخیر ۹۹ درصد از حجم خودروهای تولید شده در داخل کشور مختص خودروهای سبک(سواری و وانت) و ۱ درصد نیز مربوط به خودروهای گروه سنگین(مسافری و باری) بوده است.

گروه سبک - بخش سواری:

در بخش سواری شاهد کاهش۶.۷ درصدی تیراژ تولید نسبت به ماه قبل بودیم که قطع تولید خودروی رنو مگان و همچنین کاهش تولید سایر خودروهای شرکت پارس خودرو از جمله نیسان تیانا، پارس تندر و تندر۹۰ از جمله عوامل اصلی در ایجاد این روند نزولی است.

از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در زمینه تولید خودروهای سواری ساخت داخل می‌توان به تولید مجدد لیفان(۱۸۰۰) ۶۲۰ در شرکت کرمان موتور و همچنین افزایش تولید خودروهای شرکت مدیران خودرو(MVMX۳۳ و MVM۵۳۰ و MVM۱۱۰) اشاره کرد.

در آبان ماه، تعداد خودروهای ارزشیابی شده نسبت به ماه قبل۲۰.۲ درصد افزایش یافت بطوریکه جمعا ۱۵ مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت که ۱۰ مدل در سطح کیفی خیلی خوب و ۵ مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفته‌اند.

عیوب فنی و عملکردی خودروهای سواری:

در بخش عیوب فنی و عملکردی خودروهای سواری، خودروی سایپا X۱۳۱ بیشترین نمرات منفی را کسب است. از طرفی شاهد افت ۹.۸ درصدی میانگین نمره منفی این بخش نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به خودروهای MVMX۳۳ است.

در بخش تزئینات و مونتاژی خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند بیشترین نمرات منفی را کسب کردند. در این بخش شاهد بهبود ۲.۶درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل نیز هستیم که بیشترین تغییر مربوط به خودروهای سایپا X۱۳۱ پارس خودرو و MVM۱۱۰ است.

در بخش بدنه خودروهای سایپا X۱۳۱ و سایپا X۱۳۱ پارس خودرو بیشترین نمرات منفی را کسب کردند، همچنین در این بخش نسبت به ماه قبل شاهد افت۵.۱ درصدی هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند نزولی، مربوط به خودروهای MVM۱۱۰ و سمند است.

در بخش رنگ میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل ۱۱.۴درصد تنزل یافت که عمدتاً مربوط به افزایش نمره منفی خودروهای MVM۱۱۰ و سایپاX۱۳۱ در این بخش است. همچنین خودروهای لیفان X۶۰ و لیفان(۱۸۰۰) ۶۲۰ بیشترین نمرات منفی را در بخش رنگ کسب کردند.

تعداد ایرادات مهم و اساسی در بخش سواری:

در این بخش تعداد ایرادات مهم و اساسی به میزان ۱۰۰ درصد افزایش یافت که عمدتاً مربوط به افزایش تعداد این ایرادات در خودروی سایپا X۱۳۱ است.

در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری دارای تنزل کیفی ۳.۴ درصدی بوده که بخش عمده آن مربوط به قطع تولید خودروی با کیفیت رنو مگان و افزایش میانگین نمره منفی نیسان تیانا است.

گروه سبک - بخش وانت:

بنا بر این گزارش، در بخش وانت شاهد افزایش ۳۷.۱ درصدی تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند مربوط به افزایش قابل توجه تولید خودروهای شرکت زامیاد یعنی وانت دیزل زامیاد و وانت نیسان CNG است.

از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ تولید خودروهای این رده می‌توان به قطع تولید خودروی وانت کاپرا اشاره کرد.

با توجه به افزایش تولید خودروهای وانت در آبان ماه، ارزشیابی این خودروها نیز ۶۹.۵ درصد افزایش یافت، بطوریکه از ۵ مدل خودروی ارزشیابی شده ۱ مدل در سطح کیفی خوب و ۴ مدل نیز در سطح کیفی قابل قبول قرار گرفتند.

عیوب فنی و عملکردی خودروهای وانت:

در بخش عیوب فنی و عملکردی، خودروی وانت پیکان تبریز بیشترین نمره منفی را کسب نمود. از طرفی در این بخش شاهد تنزل۳۴.۲ درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند نزولی مربوط به وانت مزدا تک کابین است.

در بخش تزئینات و مونتاژ شاهد بهبود ۶.۴ درصدی هستیم که عمدتاً مربوط به روند صعودی خودروی وانت مزدا دوکابین است. ضمناً خودروی وانت پیکان تبریز بیشترین نمره منفی را در این بخش کسب کرد.

در بخش بدنه خودروی وانت مزدا دوکابین بیشترین نمره منفی را کسب کرد، از طرفی هم در این بخش میانگین نمره منفی ۵.۳ درصد افزایش یافت که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند رو به نزول مربوط به خودروی وانت مزدا دو کابین است.

در بخش رنگ خودروی وانت پیکان تبریز بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، همچنین در این بخش شاهد رشد ۵.۷ درصدی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر مربوط به خودروی وانت نیسان CNG است.

تعداد ایرادات مهم و اساسی در بخش سواری:

در بخش ایرادات مهم و اساسی روند رو به نزول ۲۳.۹ درصدی را شاهد می باشیم که افزایش تعداد این ایرادات در خودروی وانت نیسان CNG و وانت پیکان تبریز بیشترین تاثیر را داشته‌ است.

گروه سنگین:

در بخش خودروهای تجاری مسافری در ماه جاری به مانند ماه قبل هیچ گونه خودرویی تولید نگردیده است.

در بخش خودروهای تجاری باری شاهد کاهش ۱۵.۱ درصدی تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند مربوط به قطع تولید کشنده های ایویکو AT۴۴۰، اسکانیا G۴۱۰ و کاوه است. از دیگر نکات مهم در مورد خودروهای تولیدی این رده می توان به تولید مجدد کامیون ایسوزو M۷۵NPR اشاره کرد.

با توجه به کاهش تولید خودروهای این رده، ارزشیابی این خودروها نیز به میزان ۹.۸ درصد کاهش یافت بطوریکه از ۸ مدل خودروی ارزشیابی شده ۶ مدل در سطح کیفی خیلی خوب و ۲ مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفتند.

عیوب فنی و عملکردی خودروهای تجاری باری:

در بخش عیوب فنی و عملکردی، کامیون ایسوزو M۷۵NPR بیشترین نمره منفی را کسب کرد، همچنین میانگین نمره منفی این بخش نسبت به ماه قبل رشد قابل توجه ۴۰ درصدی را تجربه کرد که عمدتاً مربوط به کامیونت ایسوزو P۷۵NPR است.

در بخش تزئینات و مونتاژی شاهد افت ۱.۰درصدی هستیم که بیشترین تاثیر مربوط به روند رو به نزول کشنده البرزاست. ضمناً کامیونت الوند بیشترین نمره منفی را در این بخش کسب کرد.

در بخش بدنه کامیون بنز WH بیشترین نمره منفی را کسب کرد، همچنین در این بخش میانگین نمره منفی ۲.۹درصد افزایش یافت که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند نزولی مربوط به کامیون ایسوزو NQRاست.

در بخش رنگ در ماه جاری کامیون ایسوزو M۷۵NPR بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، همچنین شاهد تنزل ۸.۱ درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر مربوط به افزایش نمره رنگ کامیونت الوند است.

در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه تجاری باری، روند نزولی ۱.۹ درصدی را نسبت به ماه قبل داشته است که عمدتا مربوط به قطع تولید خودروهای با کیفیتی همچون کشنده ایویکو AT۴۴۰و کشنده اسکانیا G۴۱۰ است.